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焊轨故事| K922移动式闪光焊軌機闪亮“大漠新丝路”

发布时间: 2019-07-01

  不到新疆不知道幅員遼闊,不到格庫,不會體會到什麽是遙遠的距離,什麽是蒼涼大漠,只有到過新疆的人,才會有這樣深刻的感受。這裏不乏“百公裏計算”的“新疆距離”,其中最遠的村落距離縣城近700公裏,那裏的人依然保持著純樸的生活狀態….但是,在不久的將來,將會有更多的人了解這個野生動植物王國的意義,女兒國和樓蘭古城也並不像傳說中的那樣神秘,這一切,將伴隨著“大漠新絲路”的建設,精彩呈現….


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  “天路夢”的延續

  在偏遠的西北部地區,受地理位置、自然環境的制約,軌道交通運輸一直是一塊“短板”。而今,貫穿新疆無人區、戈壁灘,阿爾金山,再到青海格爾木,一條“大漠新絲路”趨近成型,將這塊“短板”延長,它是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之後的第三條出疆鐵路——格庫鐵路,建成後將完善我國西部鐵路網結構,開辟新疆中部至青海中部的軌道交通,推進“一帶一路”倡議的實施。

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  國家重點鐵路建設項目格庫鐵路,自青海省格爾木,向西經烏圖美仁、甘森、花土溝,翻越阿爾金山後,再經新疆自治區米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒,正線全長1213.7公裏,其中,青海境內長度爲505.6公裏,新疆境內爲708.1公裏,建設中需穿越最高海拔的阿爾金山、母親河,施工難度極高。該線路建設標准爲國鐵I級電氣化單線鐵路,設計時速爲每小時120公裏,建成之後,格爾木——庫爾勒將由原先坐汽車班車26個小時,縮短至火車客車12小時左右,根據工程進展,預計2020年5月完工。

  K922焊軌機携手焊轨人共克难关

  格库铁路新疆段,除战线长之外,还需面临高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难,对铺架施工作业人员和机械的效能都是严峻考验,在这样的施工环境下,“挑大梁”的除了一班经验丰富的建设者外,还有启世K922移动闪光焊軌機的身影。


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                                                                                         正在格库铁路新疆段作业的K922焊軌機

  由中铁一局承建的格库铁路新疆段,库尔勒—依吞布拉克的施工线上,一台K922移动闪光焊軌機正在焊轨作业,在铁路铺轨机铺设完轨道之后将500米的钢轨焊接在一起,严谨有序的推进着工程的进展。


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      该台K922移动闪光焊軌機于2017年5月由启世机械珠海工厂生产完成并交付中铁一局,经过参数调整,落锤测试等焊接检验测试结果符合焊接要求及精度后,于2017年8月正式到格库铁路新疆段上线作业。在漫天黄沙,昼夜温差大的自然条件下保持一贯稳定的焊接效率,上线不到2年的时间,完成了500余公里的轨道焊接。截止目前,整机运行状态良好,焊軌機性能完全满足沙漠施工环境。

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  K922焊軌機闪亮“大漠新丝路”

  中铁一局新运公司焊軌機采用专人负责制,小苏便是这台K922移动式闪光焊軌機的负责人,自从业以来一直管理的都是K922移动闪光焊軌機,对于在极端环境下怎么维护以及保证K922的焊接稳定性已经驾轻就熟,有了一套自己的经验。

  小苏表示,一方面,在这种恶劣的环境下施工,对焊軌機的要求则越高,技术参数是关键,此外,整机厢体及液压部件的密封性要高,精密元件及电气元件等部件的防护措施也要好;另一方面,日常的维护以及防沙、清洁措施也不可缺少,正确的使用以及耐心的维护也是保证K922移动闪光焊軌機保持焊接稳定性的要素之一。


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  施工現場環境

  格庫鐵路新疆段終點庫爾勒,地處塔裏木盆地東北邊緣,距離“死亡之海”世界第二大沙漠—塔克拉瑪幹沙漠直線距離僅70公裏;部分項目施工地海拔最高達到3000米左右。而施工地帶多是以荒漠爲主,多大風,且周圍無建築物或森林遮擋減少風力,在焊頭進行作業時,做好防風措施,保護好焊頭的加熱狀態不被影響,是該項目段焊軌人們保證焊接質量和效率的必備功課。

  当问及施工环境恶劣且工程难度大,是否有多台焊軌機同时在该线路段焊接时,小苏表示,K922焊軌機焊接效率高,机器性能稳定,现一台焊軌機就能完成焊轨施工的进度,截止目前已完成了500公里长钢轨的焊接。

  按需定制 解码恶劣施工环境

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       定制全方面的解决方案,售前的功课不能轻视,在客户采购交流时,启世机械工程师与客户做足充分的技术交流,确保更加准确、细致的了解客户的需求,为客户制定合适的解决方案,从而为制造符合客户需求的产品奠定基础。

  启世机械K系列移动式闪光焊軌機全方位的解决方案,可根据不同的作业环境及客户的需求进行定制。炎热高温地区,沙漠风沙地区,高海拔缺氧地区等不同的恶劣施工环境,产品的性能规格也都不尽相同,在不同的环境下适配不同的解决方案,力争将环境对焊接的影响最小化。

  面對各種不同的焊軌施工環境,啓世機械一直在創新,堅持用高品質的産品支持著中國軌道交通建設的大發展,爲我國“一帶一路”交通戰略進一步建設助力。